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当轮船需要挪动时，可以选择大吨位吊装带进行吊装。吊装时必须用两个孔通过吊装带连接两台起重设备，一组吊环相对上升。另一组吊环相对减少，这两组吊环分别指上升环和下降环,是基本的施工过程。
1.将复杂的吊装过程分解为几个基本的车削过程。例如，普通管片翻转180°，管片由两组吊环上升，一组吊环相对上升，另一组吊环相对较低。因此，将翻转分段姿势，直到上升环承受所有重量，下降回路为零。然后，在更换过程中，松开落环上的钢丝绳，并将其连接到另一侧的环上。新连接的吊环相对上升，非分层吊环相对较低，以便再次旋转分段状态，直到所需角度。上述过程分为变化前后两个基本的洪水抬升过程。
2.通常，吊装过程比较缓慢，要以恒定速度移动，这适用于每个方向的静力平衡。
3.忽略吊装过程中的冲击和节段摆动。吊装带角度的变化将导致载荷的变化。每组吊环的起重吊带合力始终垂直向上，与重力方向相反。
4.进行分段安装必要情况下加其他保护辅助工具，以避免转向和上升过程中过度变形。
总之，我们在吊装这样大型物件绝不能马虎，吊装过程必须平稳安全，以免发生不必要的问题。
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