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组成地铁隧道的外层屏障通过多块拱形的地铁盾构管片拼接而成，通常安装时需要采用10吨吊带来完成吊运工作然后在隧道中进行安装组合。虽然看似每一节水泥制品的管片不大，实际长度和重量却已经属于大吨位的吊装工作。
由于管片上有吊装孔以及相关连接的凹槽等，所以即便其形状不规则但不影响吊运工作的平衡和安全。为了施工效率一般会将拱形管片朝上然后两个或三个一起来吊，每一块通过枕木垫块的方式防止碰撞和摩擦。这样就可以直接将250mm宽的起重机吊装带接触被吊物，两端均匀受力然后环眼挂于吊钩上，避免了吊点不稳的情况，如需要还可以在带身接触重物的长度范围内使用护套或护角的方式保护带皮不受磨损。
隧道管片一般使用扁平吊带长度基本在6-8米左右，两根型号和各项参数都应一致不能混用，管片吊运到隧道里还可以配合吊机下的横梁吊具、钢丝绳索具通过连接吊装孔的方式完成安装，该领域使用的管片吊装带在地铁隧道、综合管廊、交通地下隧道等场景使用有着较好的适用和安全性，成为主要的吊具选择类型。
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